Umut Çelik / Business World Global Yazı İşleri Müdürü
İGA İstanbul Havalimanı’ndaki yeni küresel hava aktarma tesisi açılışında FedEx Türkiye Operasyonları Başkan Yardımcısı Eser Sezek’le İstanbul Havalimanı’ndaki yeni FedEx tesisini konuştuk.
Düşünün; İstanbul, tarih boyunca hep bir kavşaktı. İpek Yolu’ndan deniz ticaretine, doğuyla batıyı buluşturan bir köprü… Bugünse aynı rolü lojistikte üstleniyor. FedEx’in dev yatırımı da bu hikâyenin yeni halkası.
FedEx’in tesisi, İstanbul’un zaten yükselen kargo potansiyelini daha da yukarı taşıyor. 2024’te neredeyse 2 milyon ton kargo işleyen bir havalimanından bahsediyoruz. Bu, Avrupa’da bir numara demek. Ama işin bir de görünmeyen tarafı var: Türkiye’nin hızla büyüyen e-ticaret sektörü. Önümüzdeki yıllarda yıllık %25 civarında büyümesi bekleniyor. Bu tesisi anlamlı kılan da tam olarak bu. Çünkü artık sadece büyük sanayi şirketleri değil, küçük bir atölye de küresel pazara açılabiliyor.
Açık söylemek gerekirse, o anlattıkça “lojistik” kelimesi kulağımda rakamlardan öte bir şey olarak çınlamaya başladı: vizyon, sabır, direnç…
Sezek söze şöyle başladı:
“Bu tesisi açmak bizim için sadece bir operasyonel adım değil, aynı zamanda Türkiye’nin küresel ticaretteki yerine duyduğumuz inancın göstergesi. Bugün geldiğimiz nokta, uzun yılların emeği. Planlamasından müzakerelerine, inşaatından tamamlanmasına kadar çok zorlu bir süreçti. Üstelik bütün bunları, 2023 depremlerinin yarattığı yıkımın tam ortasında gerçekleştirdik. Ama işte o süreç bize daha fazla direnç, daha fazla kararlılık kattı.”
Düşünün; 25 bin metrekarelik dev bir tesis, otomatik ayrıştırma sistemleri, yapay zekâ destekli x-ray cihazları, üç kat artan kapasite… Sezek’in anlatımıyla bu, sadece bir bina değil,
“Türk işletmelerinin dünyaya açılan kapısı.” Onun cümleleriyle:
“Türkiye’nin girişimcileri, üreticileri, esnafı, artık ürününü küresel pazarlara daha hızlı ve güvenli taşıyabilecek. Küçük bir e-ticaret girişiminden dev bir sanayi kuruluşuna kadar herkes için bu tesis bir köprü. Çünkü biz biliyoruz ki, birbirine bağlı bir dünya daha iyi bir dünyadır.”
Burada Sezek’in altını çizdiği nokta önemli: İstanbul’un coğrafi konumu. Avrupa, Asya ve Afrika’nın tam kesişiminde duran bu şehir, yüzyıllardır ticaretin kavşak noktası. O, bunu şöyle ifade ediyor:
“İstanbul bir şehirden çok daha fazlası. Burası kıtaların birbirine dokunduğu, kültürlerin kaynaştığı, ticaretin yön değiştirdiği yer. Biz bu yatırımla aslında tarihin üzerine yeni bir halka ekliyoruz. İpek Yolu’nun modern versiyonu diyebilirsiniz.”
Rakamlar da Sezek’in sözlerini doğruluyor. Haftada 30 uçuş, 45 ülkeyi bağlayan dev bir ağ, yılda 1,3 milyon gönderi kapasitesi… İstanbul Havalimanı zaten 2024’te Avrupa’nın en yoğun kargo merkezi haline gelmiş. Şimdi bu yeni tesisle Türkiye’nin e-ticaretindeki büyümenin de hız kazanması bekleniyor.
Sezek, teknolojinin insan odaklı kullanımına da vurgu yaptı:
“Yapay zekâ destekli taramalar, yüksek hızlı ayrıştırma sistemleri ve entegre gümrük süreçleri sayesinde müşterilerimizin her adımda yanında oluyoruz. Küresel ticaret artık sadece büyük şirketler için değil; küçük işletmeler için de erişilebilir hale geliyor.”
Buradaki mesaj net: Türkiye, Doğu ile Batı arasında sadece coğrafi değil, ticari bir köprü olmayı sürdürecek. Ve FedEx gibi küresel oyuncular da bu köprünün hem omurgasını hem de vizyonunu güçlendirecek.
Sezek’in anlattıklarıyla fark ediyorum ki bu tesis, FedEx için stratejik bir hamle olsa da Türkiye için çok daha fazlası. Üreticinin ufkunu genişleten, girişimcinin riskini azaltan, tüketicinin ise hızla değişen dünyaya erişimini kolaylaştıran bir yapı.
Sohbetimizin sonunda Sezek şu cümleyi kurdu:
“FedEx’in Türkiye’deki geleceği çok parlak. Ama asıl mesele, Türkiye’nin kendi geleceği. Bizim yaptığımız sadece buna eşlik etmek, bu potansiyele inandığımızı göstermek.”
İstanbul Havalimanı’nda açılan bu dev tesis, bana kalırsa Türkiye’nin lojistikteki yeni yol haritasını çiziyor. Ve belki de yıllar sonra dönüp baktığımızda diyeceğiz ki: küresel ticaretin dengeleri yeniden yazılırken, İstanbul bir kez daha dünyanın merkezine oturdu.
