UND Başkan Yardımcısı Fatih Şener “Global ticarette yaşanan konteyner krizi ve lojistik maliyetlerin genel olarak yükselmiş olması Türkiye’nin önünü daha fazla açıyor” dedi.
2021 yılını yaklaşık yüzde 33 artışla kapatan ülkemizin ihracatı Batı ülkelerinin Çin’den Türkiye’ye kaydırdıkları talepler sebebiyle aynı artış seyrini devam ettirecek. Türk lojistik sektörünün 2022 yol haritası ile ilgili değerlendirmelerde bulunan UND (Uluslararası Nakliyeciler Derneği) Başkan Yardımcısı Fatih Şener “Suriye savaşı ve sonrasında Suudi Arabistan’la yaşanan siyasi gerginlikler sebebiyle Ortadoğu’ya karayolu ile ulaşamayan sektör Avrupa ve Rusya taşımalarına yönelmişken geçtiğimiz yıl Orta Asya’da yaşanan taşıma güçlükleri sebebiyle önemli ölçüde araç Avrupa taşımalarına yönelmiş durumda. AB’ye yönelik ihracat artışı Ortadoğu ve Orta Asya’da yolları kapandığı için çalışamayan araçlar için can simidi oldu” ifadelerini kullandı.
