2016’nın sonunda İstanbul’un iki yakası arasındaki trafik akışını rahatlatmak amacıyla işletmeye açılan Avrasya Tüneli, bu anlamda şehir mobilitesine çok önemli katkılar sağladı. Bugüne kadar 200 milyona yakın aracın iki kıta arasında hızlı, güvenli ve konforlu geçişine ev sahipliği yapan Tünel, kullanıcılarına sağladığı günlük ortalama 77 dakikalık zaman tasarrufu ile önemli bir ihtiyacı karşıladı.
TÜİK verilerine göre, Avrasya Tüneli’nin işletmeye açıldığı Aralık 2016’da İstanbul’da kayıtlı araç sayısı 3,9 milyon iken, bugün bu sayı 6 milyonun üzerine çıktı. Bu da İstanbul’daki araç parkının 10 yılda yüzde 60 civarında büyüdüğünü gösteriyor. 10 yıl önce İstanbul’un iki yakasını birbirine bağlayan yeni bir ulaşım alternatifi olarak ortaya çıkan Tünel, bugün 6 milyonun üzerinde aracın bulunduğu, günlük 30 milyondan fazla yolculuğun gerçekleştiği bir mega kentin ulaşım sisteminin en önemli parçalarından biri haline geldi. Avrasya Tüneli Operasyondan Sorumlu Genel Müdür Yardımcısı Murat Gücüyener, İstanbul Sürdürülebilir Kentsel Ulaşım Planı’na göre, 2040’a doğru kentte günlük yolculuğun 38 milyonu aşacağının tahmin edildiğini belirtiyor ve ekliyor:
“İstanbul’un kent yaşamı ve bununla birlikte ulaşım ihtiyaçları da değişiyor. Artan hareketlilik ihtiyacının karşılanmasında, mevcut ulaşım alternatiflerinin birbirini tamamladığı, daha verimli ve sürdürülebilir bir mobilite yaklaşımının büyük önem taşıdığına inanıyoruz. Avrasya Tüneli olarak yaklaşık 10 yıldır iki kıtayı birbirine bağlarken, İstanbul’un ulaşım sisteminin önemli bir parçası olmanın sorumluluğuyla hareket ettik. Bu süre zarfında kent içi ulaşım ve insanların hareketliliği ile ilgili çok önemli bilgiler edindik; kullanıcılarımızın ihtiyaçlarını ve beklentilerini daha yakından tanıdık. 10’uncu yaşımızı kutlarken hayata geçirdiğimiz bu kampanyayı da yalnızca bir ödül kampanyası olarak değil, sürdürülebilir mobilite konusunda farkındalık yaratmak için bir fırsat olarak görüyoruz. Ödüllerimizi özellikle elektrikli mobiliteyi ve daha verimli sürüş alışkanlıklarını destekleyecek şekilde seçtik. Böylece kullanıcılarımızı günlük ulaşım tercihlerinin çevresel etkileri konusunda düşünmeye teşvik etmek ve daha sürdürülebilir mobilite alışkanlıklarının yaygınlaşmasına da katkı sunmak istiyoruz. Önümüzdeki dönemde de kullanıcı deneyimini odağına alan, çevresel ve toplumsal faydayı gözeten uygulamalarla daha sürdürülebilir bir şehir yaşamı için çalışacağız.”
